<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025</id><updated>2011-07-30T07:25:44.469-07:00</updated><title type='text'>EL COLECCIONISTA FILATELICO</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>12</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-4908622206968332793</id><published>2010-09-16T19:05:00.000-07:00</published><updated>2010-09-16T19:05:38.524-07:00</updated><title type='text'>COMPAÑIA AMERICANA DE BILLETES DE BANCO DE NUEVA YORK</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;u&gt;Compañia Americana de Billetes de Banco de Nueva York&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1867 --- 1875&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lW4oo7nI/AAAAAAAAAHU/7PdxNaFDmXc/s1600/San+Martin+15+ctvos.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lW4oo7nI/AAAAAAAAAHU/7PdxNaFDmXc/s320/San+Martin+15+ctvos.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lAIHXGyI/AAAAAAAAAHE/FJw_YJlXjNs/s1600/Rivadavia+5+ctvos..jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lAIHXGyI/AAAAAAAAAHE/FJw_YJlXjNs/s320/Rivadavia+5+ctvos..jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lHLV-wiI/AAAAAAAAAHM/4PMR8xzb4m4/s1600/belgrano+10+ctvos..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lHLV-wiI/AAAAAAAAAHM/4PMR8xzb4m4/s320/belgrano+10+ctvos..jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;En mayo de 1865, estando en plena circulación los sellos del tipo&amp;nbsp;" Rivadavia " se presentó al Director General Posadas, recomendado por D. Domingo F. Sarmiento ( a la sazón Ministro de nuestro país en Lima ) el señor A. G. Goodall representante de la&amp;nbsp;" Compañía Americana de Billetes de Banco de Nueva York " proponiendo imprimir los sellos postales Argentinos, con un consiguiente ahorro económico, propuesta que fue aceptada ya que&amp;nbsp;además significaba&amp;nbsp;librar a las autoridades postales de los inconvenientes que le originaba tener a su cargo el trabajo de impresión.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Al estado le costaban 1.250 pesos m/c el millar de hojas ( sin papel ) y el nuevo proveedor las ofrecía con papel incluído a 1.000 pesos m/c&amp;nbsp;.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Por decreto del 12 de Julio de 1865 el P.E. acepto la propuesta disponiendo que se extendiera el contrato y recomendando que a fin de determinar la fecha en que comenzaría regir se tuvieran en cuenta los materiales que se poseian en el momento para la impresión de los sellos en circulación.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;El 12 de marzo de&amp;nbsp;1867 se formuló a la Compañia el primer pedido de impresión, no habiéndose hecho&amp;nbsp;antes ya que consideraron que las existencias de los sellos " Rivadavia " eran suficientes.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Se adoptó para estos sellos la efigie de Bernardino Rivadavia ( Carmín ) para el de 0.05 centavos, la de Manuel Belgrano ( verde ) para el de 10 centavos y la de Jose de San Martín&amp;nbsp;( azul )&amp;nbsp;para el de 15 centavos.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;La impresión se completó el 22 de agosto con el siguiente detalle :&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;15.000 planchas de&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5 centavos&amp;nbsp; 1.500.000 timbres color carmín&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;3.000&amp;nbsp;planchas de&amp;nbsp;10 centavos&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; 300.000 timbres color&amp;nbsp; verde &lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;2.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;planchas&amp;nbsp; de 15&amp;nbsp; centavos&amp;nbsp; &amp;nbsp;200.000&amp;nbsp; &amp;nbsp;timbres color&amp;nbsp; azul &lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;El 13 de Agosto de 1867 se recibió en el vapor " Habana " la primera remesa, los nuevos sellos de 5 centavos se pusieron en uso el 1º de setiembre de 1867 y los de 10 y 15 centavos el 1º de Enero de 1868.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;El 12 de setiembre de 1867 se recibió en el vapor inglés " Arno " el saldo del pedido.-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;El 8 de febrero de 1870 se solicitó una tercera emisión en papel mas fino, puesto que se consideró que los sellos se despegaban de los sobres por ser muy gruesos.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;Orden de&amp;nbsp;las emisiones:&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; C&amp;nbsp;&amp;nbsp; a&amp;nbsp;&amp;nbsp; n&amp;nbsp;&amp;nbsp; t&amp;nbsp;&amp;nbsp; i&amp;nbsp;&amp;nbsp; d&amp;nbsp;&amp;nbsp; a&amp;nbsp;&amp;nbsp; d &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 0.05&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;0.10&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 0.15&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Emisión&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Año&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ( Carmin )&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ( Verde )&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ( Azul )&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1867&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.500.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 300.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 200.000&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;1868&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2.000.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;200.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 100.000&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;3º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1870&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;2.000.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 300.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;200.000&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 4º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1872&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.200.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 300.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1873&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.800.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 6º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1873&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1.500.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;1.000.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;1.000.000&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 7º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1874/75&amp;nbsp;&amp;nbsp; 2.500.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 8º&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;1875&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5.000.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; --------&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-4908622206968332793?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/4908622206968332793/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2010/09/compania-americana-de-billetes-de-banco.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/4908622206968332793'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/4908622206968332793'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2010/09/compania-americana-de-billetes-de-banco.html' title='COMPAÑIA AMERICANA DE BILLETES DE BANCO DE NUEVA YORK'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/TI7lW4oo7nI/AAAAAAAAAHU/7PdxNaFDmXc/s72-c/San+Martin+15+ctvos.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-3108952706870207573</id><published>2010-05-16T17:33:00.000-07:00</published><updated>2010-09-16T19:16:02.511-07:00</updated><title type='text'>R I VA D A V I A S   ( 1864 - 1867 )</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="background-color: orange; color: black; font-size: large;"&gt;&lt;strong&gt;R I V A D A V I A S&amp;nbsp; ( 1864-1867 )&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_B_R39cj3I/AAAAAAAAAEw/1DOcJ2oDTug/s1600/rivadavia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_B_R39cj3I/AAAAAAAAAEw/1DOcJ2oDTug/s320/rivadavia.jpg" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Sellos sin dentar ( errores )&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;http://foro.filateliaargentina.com.ar/viewtopic.php?f=47&amp;amp;t=881&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Si la emisión de los sellos&amp;nbsp;" Escudito&amp;nbsp;" significó un adelanto evidente sobre ese aspecto del servicio postal , la posterior llamada " Rivadavia ", que comprende el ciclo 1864-1867, sirvió`para completarlo y satisfacer los propósitos perseguidos por Gervasio A. Posadas, ya director&amp;nbsp;General de Correos en el sentido de adoptar un tipo único para su expendio por todas&amp;nbsp;las oficinas de la Republica.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Esta emisión ha sido reconocida por la belleza de los sellos y la rareza de algunos ejemplares.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Desde 1862 preocupaba a Posadas la adpoción de un solo tipo de sello ya que, en su concepto, la circulación de varios tipos significaba nada menos&amp;nbsp;que " la división&amp;nbsp;de la Patria Argentina &amp;nbsp;", según sus propias palabras. Cabe señalar que en este período subsistian los sellos Corrientes, Barquito, Cabecita, Confederación y&amp;nbsp;Córdoba, provocando un perjuicio económico a la Administración de Correos Central.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;El primer trabajo de grabado de la viñeta para estos sellos lo realizó el litógrafo Roberto Lange, con el emblema de las armas de la Patria y la leyenda " Republica Argentina ",&amp;nbsp;Posadas no quedó satisfecho y encargó a D. Mariano Balcarce, ministro Argentino en Francia, que hiciera los arreglos para que el trabajo de confección de las planchas se hiciera allí.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;El 1º de Enero de 1863 Mitre&amp;nbsp;le contesta a Posadas el memorandum donde solicita se defina la viñeta que&amp;nbsp;han de llevar los sellos, "" la cabeza de D. Bernardino Rivadavia, en conmemoración de los altos hechos de ese distinguido ciudadano, y como lema las palabras " Republica Argentina " "".-Firmado Bartolome Mitre y Guillermo Rawson.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Además se le solicitó a Balcarce la adquisición de las máquinas para perforar y engomar&amp;nbsp;las planchas,&lt;span style="background-color: cyan; color: black;"&gt; ( YA QUE ESTOS FUERON LOS PRIMEROS SELLOS DENTADOS DEL PAIS ),&lt;/span&gt; la tinta y el papel ( 39 resmas-124 hojas ) .-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;El 6 de febrero de 1864 los señores Gibbs e hijos ratificaron el envío&amp;nbsp;por el vapor " Paraná ", procedente de " Southampton " para "&amp;nbsp;Buenos Aires " de 9 cajones conteniendo todos los elementos por un total de 265,8 libras esterlinas, el 15 de marzo de 1864 llegaban en el vapor " Mersey ", ya que habían sido trasbordadas en Río de Janeiro, puesto que los buques Ingleses no llegaban al Río de La Plata&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Se dispuso imprimir en la Casa de Correos ubicada en Bolivar 115 entre Belgrano y Venezuela, la primera tirada de 5 - 10 -&amp;nbsp;y 15 centavos en colores Laca , Verde y Azul empezó a circular el 17 de abril&amp;nbsp;de 1864 terminándose de imprimir el 18 de junio de 1864.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Se realizaron varias tiradas a saber :&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;span style="background-color: white; font-size: xx-small;"&gt;------------------------------------------------------------------------------------------------------------&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: white; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;strong&gt;&lt;span style="background-color: cyan;"&gt;Orden y fecha&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Cantidad&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;por &amp;nbsp;especies&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Colores&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;5 Cent.&amp;nbsp;&amp;nbsp;10 Cent.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;15 Cent.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;1º-- Abr-Jun 1864&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;300.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 25.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;16.700&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Laca, Verde y Azul&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;2º--Ago-Oct 1864&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;300.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 25.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;16.700&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Laca, Verde y Azul&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;3º--Ener-Abr 1865&amp;nbsp;&amp;nbsp;600.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;50.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;33.400&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Rojo Pardo, Verde y Azul&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;4º-Oct/65-Ene/66&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;600.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; 50.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;33.400&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;Rosa grosella, Verde y Azul&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;5º -Jun-Octu /66&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;600.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;50.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;33.400&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Carmín, Verde y&amp;nbsp;Azul&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;6º -Mar-May/67&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;194.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; -------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; -------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Carmín&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black; font-size: xx-small;"&gt;&lt;strong&gt;7º-Julio 1867&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;100.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; -------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; -------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Rosa&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="background-color: cyan; color: black;"&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;8º-Jul-Ago1867&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 60.000&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;-------&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Rosa&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_CM9mPPjeI/AAAAAAAAAFA/hlhH2xcv_Ek/s1600/rivadavia5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_CM9mPPjeI/AAAAAAAAAFA/hlhH2xcv_Ek/s320/rivadavia5.jpg" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_CNBzcVZeI/AAAAAAAAAFI/byTL9kDVIQk/s1600/rivadavia6.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_CNBzcVZeI/AAAAAAAAAFI/byTL9kDVIQk/s320/rivadavia6.jpg" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_CM3oVWJaI/AAAAAAAAAE4/KAZ19YY6MM0/s1600/rivadavia4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_CM3oVWJaI/AAAAAAAAAE4/KAZ19YY6MM0/s320/rivadavia4.jpg" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;Sellos dentados de 5 , 10 y 15 centavos.-&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-3108952706870207573?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/3108952706870207573/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2010/05/r-i-va-d-v-i-s-1864-1867.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/3108952706870207573'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/3108952706870207573'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2010/05/r-i-va-d-v-i-s-1864-1867.html' title='R I VA D A V I A S   ( 1864 - 1867 )'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S_B_R39cj3I/AAAAAAAAAEw/1DOcJ2oDTug/s72-c/rivadavia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-3834396214300768739</id><published>2010-05-15T19:49:00.000-07:00</published><updated>2010-05-20T19:55:41.379-07:00</updated><title type='text'>ESCUDITOS - 1862-1864</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S-9J4B_kn4I/AAAAAAAAAEo/EMZsInmFRjs/s1600/ESCUDITOS.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="156" src="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S-9J4B_kn4I/AAAAAAAAAEo/EMZsInmFRjs/s400/ESCUDITOS.jpg" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://foro.filateliaargentina.com.ar/viewtopic.php?f=68&amp;amp;t=1221"&gt;http://foro.filateliaargentina.com.ar/viewtopic.php?f=68&amp;amp;t=1221&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Los sellos denominados Escuditos, por el dibujo de la viñeta, fueron los primeros emitidos para circular en todo el territorio de la Nación, después de conseguida la unidad nacional al ser eliminadas por las armas las disidencias internas, debiendo ser considerados como continuación de los que pusiera en circulación la Confederacón Argentina en 1858.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Librada la batalla de Pavón el 17 de setiembre de 1861 y ocupada la cuidad de Rosario por el ejército de Buenos Aires comandado por el General Mitre, la acción de este se encaminó hacia la reorganizaión&amp;nbsp;política y administrativa del país.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Los efectos beneficiosos de esa acción no podían, por supuesto, escapar a los servicios de Correos, tanto más si se considera que, salvo contadas excepciones, su atención era deficiente en todo sentido.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Para ocupar la Dirección de las Oficinas de&amp;nbsp;Rentas Nacionales, designó el 27 de octubre de dicho año, en caracter de Superintendente, a Don Régulo Martínez y como de acuerdo con las prescripciones de la reglamentación aprobada por las autoridades de la Confederación del 25 de marzo de 1858, los Administradores y Receptores de Rentas Nacionales estaban reglamentariamente encargados del expendio de los sellos de Correos, le tocó al mismo intervenir en la solución de las deficiencias existentes sobre este particular por no ofrecerle, en su concepto, ninguna garantía los que habían sido emitidos en la época de la Confederación , juicio que compartía el administrador de Buenos Aires, Don Gervasio A. de Posadas.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Consecuentemente con ello, se dirigió a este soliciténdole que dispusiera la impresión de 40.000 sellos de 5 centavos. 20.000 de 10 centavos, y 6667 de 15 centavos, por un valor total de 5.000 pesos plata.Posadas atendió el pedido con su actitud habitual, poniéndose de acuerdo con el litógrafo alemán, Dr. Roberto Lange, dueño de la litografía ¨San Martín ¨ de Buenos Aires a quien le habían sido encomendados otros &lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;trabajos anteriores de la misma naturaleza por el Correo de este estado.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;La impresión se realizó en la Casa de la&amp;nbsp;Moneda y los sellos empezaron a circular el 11 de enero de 1862, se hicieron varias impresiones por haberse incrementado la demanda de sellos por parte de la población , a tal punto que totalizaron 7 tiradas desde su inicio, lo que hizo un total de 765.300 sellos de 5 centavos , 98.110 de 10 centavos y 27.037 de 15 centavos, como en toda tirada que se extiende en el tiempo hay diferencias de tonos y de detalles en las viñetas.-&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Los colores fueron los de las fotos precedentes respectivamente para todas las tiradas .-&lt;/div&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-3834396214300768739?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/3834396214300768739/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2010/05/escuditos-1862-1864.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/3834396214300768739'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/3834396214300768739'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2010/05/escuditos-1862-1864.html' title='ESCUDITOS - 1862-1864'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/S-9J4B_kn4I/AAAAAAAAAEo/EMZsInmFRjs/s72-c/ESCUDITOS.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-2132094708345470257</id><published>2009-12-25T15:26:00.000-08:00</published><updated>2010-05-15T18:15:00.375-07:00</updated><title type='text'>PROVINCIA DE CORDOBA  ( 1858 -- 1865 )</title><content type='html'>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="color: #cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;PROVINCIA DE CORDOBA&amp;nbsp; ( 1858 -- 1865 )&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;La provincia de Córdoba siguió a la Confederación Argentina en la implantación del sello adhesivo, posiblemente sintiendo la influencia de las disposiciones dictadas por el gobierno de esta última en materia de organización postal.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;strong&gt;El 27 de setiembre de 1858, el gobierno de dicha provincia organizó el servicio de correos en diversos puntos de su interior no servidos por los correos nacionales, estableciendo el pago del porte de las cartas por el nuevo sistema &lt;/strong&gt;&amp;nbsp;.-&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;En el artículo 9 del decreto de implantación se estableció, la tarifa de 5 centavos o medio real por carta cuyo peso no pasara de una onza; el doble o sea 10 centavos si excediera de este pesoy esta misma proporción las diferencias sucesivas, exceptuándo-se del pago de franqueo a la correspondencia oficial .-&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;strong&gt;Como consecuencia de tales disposiciones se encargó a la casa Larseh de Buenos Aires, el trabajo de impresión de los sellos necesarios para hacer efectiva la innovación, en los dos valores que se indican :&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 5 centavos&amp;nbsp;&amp;nbsp;---&amp;nbsp;&amp;nbsp; color azul&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 10 centavos ---&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; color negro&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SzVGaJHaMaI/AAAAAAAAADM/ZLEGYhqltsA/s1600-h/CBA_1-1a-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" ps="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SzVGaJHaMaI/AAAAAAAAADM/ZLEGYhqltsA/s320/CBA_1-1a-2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Fotografía extraída de &lt;a href="http://www.foro.filateliaargentina.com.ar/viewtopic.php?f=84&amp;amp;t=1744"&gt;www.foro.filateliaargentina.com.ar/viewtopic.php?f=84&amp;amp;t=1744&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fueron litografiados e impresos sobre papel blanco con listado horizontal en la pasta, sin dentar, tinta de color azul y negro , en planchas de tres hileras con diez sellos cada uno los de cinco centavos, y de dos hileras con diez sellos los de 10 centavos .-&lt;br /&gt;La plancha se preparó&amp;nbsp;solo con el dibujo principal, sin la leyenda ¨Cordoba - 5 cen¨ siendo esta dibujada posteriormente en cada uno de los tantos sellos de la piedra, resultando la impresión con variedades generales en ese aspecto. Las dimensiones de los sellos fueron de 16 1/2 por 23 mm.-&lt;br /&gt;La viñeta esta confecccionada&amp;nbsp;en base al escudo de la provincia adoptado bajo la administración del gobernador&amp;nbsp;Dr. Ramón J. Cárcano.-&lt;br /&gt;Dejan de circular el 2 de Mayo de 1865 por suprimirse la administración de correos de la provincia a raíz de las influencias de centralización de las administraciones postales nacionales .-&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-2132094708345470257?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/2132094708345470257/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/12/provincia-de-cordoba-1858-1865-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/2132094708345470257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/2132094708345470257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/12/provincia-de-cordoba-1858-1865-la.html' title='PROVINCIA DE CORDOBA  ( 1858 -- 1865 )'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SzVGaJHaMaI/AAAAAAAAADM/ZLEGYhqltsA/s72-c/CBA_1-1a-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-7194563938094036819</id><published>2009-11-17T19:05:00.000-08:00</published><updated>2010-05-18T19:16:35.715-07:00</updated><title type='text'>Confederación Argentina</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SwNkJXtJV5I/AAAAAAAAADE/LRGm2TyC6e8/s1600/859.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SwNkJXtJV5I/AAAAAAAAADE/LRGm2TyC6e8/s320/859.jpg" yr="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; CONFEDERACION&amp;nbsp;&amp;nbsp; ARGENTINA &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1858&amp;nbsp;&amp;nbsp; ---&amp;nbsp;&amp;nbsp; 1862&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;La confederación Argentina, unión ofensiva y &amp;nbsp;defensiva de las provincias del litoral, nació del llamado ¨Pacto Federal ¨ firmado el 4 de enero de 1831. La tiranía de Rosas puede decirse que mantuvo en ¨Statu quo ¨ &amp;nbsp;a los própositos de mejoramiento social, político y administrativo del país que dieron origen a aquel histórico pacto.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; El 1º de mayo de 1851 se levantó Urquiza contra el poder tiránico de Rosas, resumiendo en su pronunciamiento a todos los esfuerzos realizados hasta entonces para librar al país de la opresión de este. Librada la batalla de Caseros el 3 de febrero de 1852 se produjo su caída, quedando la organización nacional en manos del General Urquiza .-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Su gestión se concretó en el ¨ Acuerdo de San Nicolás ¨, firmado el 31 de mayo de 1852, acuerdo que en principio significó la renovación del ¨Pacto Federal ¨ precedente orgánico y fundamental que promovió mas tarde la sanción de la Constitución de 1853.-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Buenos Aires no lo aceptó, produciéndose algunos acontecimientos entre los cuales se cuenta el de la revolución del 11 de setiembre de 1852, en virtud de lo que fue sitiada por agua y tierra por la fuerzas de Urquiza, terminando cuando las del bloqueo dejaron de responder al mismo.-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Sancionada la Constitución el 1º de mayo de 1853, elegido el General Urquiza primer Presidente constitucional e instalado el Gobierno de la Confederación en Paraná el 22 de octubre del mismo año, sin la adhesión del de Buenos Aires, éste promulga para sí su propia Constitución el 12 de abril de 1854.-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Las relaciones de Buenos Aires con la Cofederación fueron tirantes y así en 1859, se produjo la guerra entre ambos originándose la ¨ Batalla de Cepeda ¨, con la derrota de Alsina y Mitre y el triunfo&amp;nbsp;de Urquiza, quien avanzó hasta San José de Flores, celebrando ahí el&amp;nbsp;¨ Pacto de Unión ¨ del 11 de Noviembre de 1859, por el que se estableció que la&amp;nbsp;provincia de Buenos&amp;nbsp;Aires quedaba incorporada a la Confederación .-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Este pequeño&amp;nbsp;detalle de nuestra historia tiene por objeto hacer mas comprensible la razón de ser de estos sellos emitidos en este período.-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Sin duda preocupaba al Gobierno el problema de la recaudación postal y para ello concreto con la firma ¨ Imprenta, Litografía y Autografía ¨ de los señores Carlos Riviere y Cia., Establecida en la Calle Córdoba N&amp;nbsp;º 127&amp;nbsp;de la ciudad de Rosario , la impresión de sellos en la cantidad necesaria .-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Se emitieron 100.032 sellos de 5 , 10 , y 15 centavos en los colores rojo, verde y azul respectivamente , habiendose emitido posteriormente otra tirada similar de 1.000.000 mas de estas estampillas en los mismos valores detallados.-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ESTOS SELLOS COMENZARON&amp;nbsp; A CIRCULAR SEGUN EL DECRETO DE SANTIAGO DERQUI EL&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt; 1º DE&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt; MAYO DE 1858.-&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-7194563938094036819?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/7194563938094036819/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/11/confederacion-argentina-1858-1862-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/7194563938094036819'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/7194563938094036819'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/11/confederacion-argentina-1858-1862-la.html' title='Confederación Argentina'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SwNkJXtJV5I/AAAAAAAAADE/LRGm2TyC6e8/s72-c/859.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-4620996963526911938</id><published>2009-11-05T18:10:00.000-08:00</published><updated>2009-11-05T18:10:57.932-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://albumdeestampillas.blogspot.com/" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://www.albumdeestampillas.com.ar/imagenes/bannersitio.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/&amp;lt;div%20align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;%20&amp;lt;a%20href=&amp;quot;http://albumdeestampillas.blogspot.com&amp;quot;%20target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;img%20src=&amp;quot;http://www.albumdeestampillas.com.ar/imagenes/bannersitio.jpg&amp;quot;/&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;"&gt;sitio de un coleccionista amigo - ( Excelente )!!!!!!!!!1&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-4620996963526911938?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/4620996963526911938/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' 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large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;a href="mailto:donquico@jsnet.com.ar"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;donquico@jsnet.com.ar&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-2106859157461735099?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/2106859157461735099/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/10/ofrezco-mi-ayuda-coleccionistas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/2106859157461735099'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/2106859157461735099'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/10/ofrezco-mi-ayuda-coleccionistas.html' title='Ofrezco mi ayuda a coleccionistas .-'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-4301716006706909538</id><published>2009-07-05T16:45:00.000-07:00</published><updated>2009-08-31T18:54:25.438-07:00</updated><title type='text'>Gauchitos-Buenos Aires-1857-Sellos no circulados</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SlFDxm4e-gI/AAAAAAAAAAk/AErrGjkgg0Y/s1600-h/img131.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5355135951450339842" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 257px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SlFDxm4e-gI/AAAAAAAAAAk/AErrGjkgg0Y/s320/img131.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/foro/download/file.php?id=189&amp;amp;mode=view"&gt;&lt;/a&gt;Estos sellos fueron impresos en 1857, y al haber &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;jubilado al Administrador de Correos, Manuel De &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Luca, cuando asume el Dr. Posadas se encontró &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;con estos sellos impresos, y decidió no circularlos &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;siendo reemplazados por los sellos cabe&lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/foro/download/file.php?id=189&amp;amp;mode=view"&gt;&lt;/a&gt;cita.-&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El total de los sellos debió quemarse, y así se hizo&lt;/div&gt;&lt;div&gt;con excepción de algunas planchas que algún empleado eliminó de la quema.- Los que hay en manos de coleccionistas llegan a valer 8.000 pesos cada uno.-&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/foro/download/file.php?id=189&amp;amp;mode=view"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/foro/download/file.php?id=189&amp;amp;mode=view"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/foro/download/file.php?id=189&amp;amp;mode=view"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-4301716006706909538?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/4301716006706909538/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/07/gauchitos-buenos-aires-1857-sellos-no.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/4301716006706909538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/4301716006706909538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/07/gauchitos-buenos-aires-1857-sellos-no.html' title='Gauchitos-Buenos Aires-1857-Sellos no circulados'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' 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tasa previa de franqueo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para matasellar estas estampillas se compró por la suma de 1.000 pesos moneda corriente, un ¨sello en acero para señalar el día, mes y año en que salen a sus destinos¨.-Este fue el primer matasello fechador utilizado por el correo de nuestro país.-Estos sellos se emitieron en varios valores y con modificaciones de las planchas para no realizar nuevas, fueron reemplazados por lo sellos denominados cabecitas-&lt;img title="*Buenos Aires Barquito Nº2 verde. Excelente frente.:" style="DISPLAY: block; WIDTH: 32px; HEIGHT: 30px" height="30" alt="*Buenos Aires Barquito Nº2 verde. Excelente frente.:" src="http://www.filateliaatlanta.com.ar/files/products/kmfgkgfk.jpg" width="83" name="obrazek" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-778885377687220964?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/778885377687220964/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/07/barquito-buenos-aires-1858-1862.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/778885377687220964'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/778885377687220964'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/07/barquito-buenos-aires-1858-1862.html' title='Barquito-Buenos Aires-1858-1862'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/So38LYD2H2I/AAAAAAAAABY/aEOE_cUdQYE/s72-c/kmfgkgfk_m.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-2094950856790558376</id><published>2009-05-26T17:35:00.000-07:00</published><updated>2009-05-26T19:03:39.534-07:00</updated><title type='text'>Sello Cabecita  Buenos  Aires</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/Shye0Pwz6YI/AAAAAAAAAAU/LLTpCFr67Fo/s1600-h/buenos%20aires.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340317878576212354" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 313px; CURSOR: hand; HEIGHT: 245px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/Shye0Pwz6YI/AAAAAAAAAAU/LLTpCFr67Fo/s320/buenos%2520aires.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sello circulado a partir del 03 de setiembre de 1859, emitido por el gobierno de la Provincia de Buenos Aires, la cual se hallaba separada de la Confederación Argentina, con Rosas como gobernador, este sello dejó de circular el 03 de Octubre de 1862, cuando se nacionalizó el correo de Buenos Aires y se integró la Provincia a la Confederación, luego que Urquiza fuera derrotado por Mitre en la batalla de Pavón .- &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-2094950856790558376?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/2094950856790558376/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/05/sello-cabecita-buenos-aires.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/2094950856790558376'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/2094950856790558376'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/05/sello-cabecita-buenos-aires.html' title='Sello Cabecita  Buenos  Aires'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/Shye0Pwz6YI/AAAAAAAAAAU/LLTpCFr67Fo/s72-c/buenos%2520aires.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5172605871995367025.post-7498193106563623528</id><published>2009-05-25T16:05:00.000-07:00</published><updated>2009-05-28T18:29:49.664-07:00</updated><title type='text'>SELLO CABECITA CORRIENTES</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/ShsuIFuDu9I/AAAAAAAAAAM/8Ra7m-Ew6eo/s1600-h/NÂº3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339912499687046098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 296px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/ShsuIFuDu9I/AAAAAAAAAAM/8Ra7m-Ew6eo/s320/N%25C2%25BA3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Esta es la primera estampilla adhesiva que se imprimió en la Republica Argentina, fue impresa por la Provincia de Corrientes, durante la administración del gobernador y Capitán General Dn. Juan Gregorio Pujol y que se hizo efectiva el 21 de Agosto de 1856, desde cuya fecha empezaron a circular .-&lt;br /&gt;El grabado de la plancha para la impresión de los sellos fue hecho por Matias Pipet, repartidor de pan quien habia sido aprendiz grabador en su Francia natal, hecho que influenció para que tomara como modelo un sello postal frances con la esfinge de la diosa Ceres.-&lt;br /&gt;Los sellos fueron impresos por la imprenta de Corrientes. Este sello dejó de circular el 11 de Septiembre de 1880, pero ya había sentado el precedente para la organización del correo de nuestro país, imitando a Inglaterra.- &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Estas fotos han sido tomadas de &lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/"&gt;www.filateliaargentina.com.ar&lt;/a&gt;/foro/&lt;a href="http://www.filateliaargentina.com.ar/foro/download/file.php?id=242&amp;amp;sid=afd5e7a2a7c43c36d78a4d5e16392b03&amp;amp;mode=view"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5172605871995367025-7498193106563623528?l=elcoleccionistafilatelico.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/feeds/7498193106563623528/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/05/sello-cabecita.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/7498193106563623528'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5172605871995367025/posts/default/7498193106563623528'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elcoleccionistafilatelico.blogspot.com/2009/05/sello-cabecita.html' title='SELLO CABECITA CORRIENTES'/><author><name>Juan Carlos Martinez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14422435813447554793</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='27' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/SnXgKi4Q93I/AAAAAAAAAA4/cdmIn7vaELM/S220/859.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_WQvVCxOLb5E/ShsuIFuDu9I/AAAAAAAAAAM/8Ra7m-Ew6eo/s72-c/N%25C2%25BA3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
